Обыкновенная великорусская телега: собственный вес 15 пудов, грузоподъёмность 30 пудов.

Еврейский извозчичий омнибус: собственный вес 40-70 пудов, грузоподъёмность до 350 пудов.

Грузовая бричка: собственный вес до 45 пудов, грузоподъёмность 200 пудов.

Начинаем проверять

Метрическая система мер

Метрическая система является международной десятичной системой единиц, основанной на применении метра и килограмма.

Меры веса

Грузовая бричка грузоподъемность 200 пудов- 200 X 16(кг)= 3200=3(т)200(кг)
              собственный вес:45 пудов - 45X16=720(кг)
У брички 4 колеса каждое вращается на оси, узнаём какова нагрузка на колесо,
для этого суммируем собственный вес брички с грузоподъемностью и делим
на 4 колеса- 3200+720:4= 980(кг)- нагрузка на одно колесо.



http://joiner2.narod.ru/wood4.htm - смотрим механические свойства древисины.

Для сравнения также рассмотрим механические свойства чугуна и стали.
http://www.bankreferatov.ru/referats/C325729F00717F7B43257B0B000D7E9E/Сравнительная%20характеристика%20чугуна%20и%20стали.doc.html

снаряженная масса автомобиля – это масса автомобиля без водителя и пассажиров,
но включающая его стандартное оборудование, расходные материалы, например,моторное масло,
охлаждающая жидкость двигателя, а также в нее включается полный бак топлива.
Полная разрешенная масса или так называемая полная масса автомобиля
– это максимально допустимая масса автомобиля, которая включает в себя
массу снаряженного автомобиля, массу водителя и пассажиров и массу перевозимого груза.
                                                                  ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Число мест 2
Грузоподъемность 1500 кг
Масса, кг
снаряженная (без груза) 1810
полная, в том числе: 3310
на переднюю ось 825
на заднюю ось 2485
Максимальная скорость 70 км/ч
Расход топлива при полной нагрузке (при езде по шоссе) 18,5 л/100 км
длина             5335 мм.
ширина           2030 мм.
высота            1870 мм
Дорожные просветы, мм
под передней осью 275
под задней осью 198
кол. база         3340 мм


Автомобиль полуторка(газ-аа)нагрузка на задний мост

2(т)485 (кг)мост из чугуна в нём 2 стальные полуоси

на каждой из которой2 колеса состоящих

из резиновой шины и металлического диска,

то есть нагрузка на  каждую полуось составляет 1(т) 242,5 (кг)

а на каждое колесо 621,25кг

странно получается, у деревянной брички нагрузка на колесо больше чем
у металлической автомашины, ох и врут цифирьки поганые...."

Примечание Ленгвизда: Я думаю, не врут. Я думаю, такая грузоподъемность и была. Просто сила тяжести была меньше. Может быть, в 18 - 19 - начале 20го веков изменилась (уменьшилась) скорость вращения Земли, соответственно, изменилась и уменьшилась центробежная сила, направленная противоположно силе притяжения.