- Уважаемый, я вчера трахнул противотуманкой о какой-то гаолян. Лампочку я заменил, но не горит - посмотри, пожалуйста предохранитель - видимо при ударе произошло короткое замыкание и его выбило. Я бы и сам поменял, но в этих китайских машинах так всё намудрёно - несколько коробок с предохранителями и все рассованы по разным углам, так, что не зная как туда залезть и не найдёшь. То ли дело было в старых советских машинах - всё в одном месте, причём на самом видном месте...
Автоэлектрик открыл капот и, сняв крышку с подкапотного блока предохранителей стал с интересом вчитываться в китайские иероглифы.
- Ты не там ищешь, уважаемый! - прервал его занятие Аутлуков. - Предохранитель стоит в коробке под рулём. Вот книга по моей машине - тут всё разрисовано прямо с картинками. Надо снять вот эту панель и там будет ещё одна коробка с предохранителями. Я бы и сам поменял, но, современные машины все на этих долбанных пластмассовых защелках и я побоялся самостоятельно пытаться снять её на морозе. Всё-таки, лучше, чтобы это делал человек опытный и в тепле...
- Да, - ответил автоэлектрик. - Я специально ездил на курсы повышения квалификации по этим машинам.
Он поддел отвёрткой какую-то хитрую пробку, выкрутил шуруп и, нажав в нужном месте, легко снял панель. Заглянув в открывшееся пространство, он произнёс:
- Ооооо... Да тут всё не так просто. Тут, я смотрю, сигнал на релюшку не приходит. Надо панель снимать и везти к специальному человеку с паяльником, чтобы нашел микротрещину в плате. А он за свою работу знаешь, как дорого берёт?! Штуку, не меньше! Давай, мужик, записывайся к нам на сервис, оставляй машину, и, пока ребята будут менять масло и красить тормозные колодки, я сниму панель предохранителей и отвезу её в ремонт к человеку с паяльником.
Произнеся это он поставил панель на место, хрустнул защёлками и закрутил шуруп.
- А за диагностику. - продолжил он - денег я с тебя не возьму, а лучше растолкуй мне непонятное место из учения об Уральском Дзене.
- Какое место, уважаемый?
- Вот, вы учите, мол, ищи учителя даже в плохом человеке, как это надо понимать?
- А это очень просто: когда ты, вместо того, чтобы сделать копеечную работу и отпустить меня с миром, начал втюхивать услуги, которые мне нах не нужны, ты проявил себя не совсем с положительной стороны. Ты, вот, на глаз определил, что к релюхе сигнал не идёт, а я, между прочим, инженер электрик и паяльников у меня в багажнике аж четыре штуки - на все случаи жизни. Так что, йух тебе, а не сервис с пропайкой платы предохранителей!
И сев за руль хотел уже заводиться, но был остановлен вопросом автоэлектрика:
- Так чему же, гуру, ты научился у меня, нехорошего? Чему я, такой рвач и хапуга, мог тебя научить?
- Как чему? Снимать панель под рулём. Сам я её реально трогать боялся.
Journal information