Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

шариков

здесь вам рады





Заходите, читайте, спорьте с автором. Люди здесь бывают, в основном, интеллигентные, культурные, даже, учёные, поэтому риск получить по пенсне селёдкой или канделябром невелик. Беседы ведутся, в основном, на исторические и лингвистические темы, хотя, бабы, музыка и вино также иногда обсуждаются. Ну, и фотографии интересных объектов из местечек Южного Урала, куда, по воле случая, заносит автора, тоже, бывает, выкладываются.

Под катом оглавление и песня про тех, кому здесь не радыCollapse )
promo lengvizd июнь 28, 2016 06:07 40
Buy for 10 tokens
- Ну, что, Аутлуков, как дела то? Хозяева то не показывались больше? - Нет. Как последние телеги добра с Домов Комсостава вывезли, так всё. Почитай уж третий месяц как в самостоятельном плавании. - И народ не догадывается? - Нет. Мы же на отшибе. Кругом колючка под напряжением и старые…
шариков

метеориты. вопрос товарищам.

В ленте наткнулся на занятный срач: зачинщик троллит плоскоземельщиков вопросом как они объясняют падение на землю метеоритов. Я предположил, что так-же, как и французские академики - энциклопедисты 18 - 19 веков. В ответ мне предложили обсудить химический состав метеоритов и сравнить фотографии траекторий их полета с траекториями полёта боинга.



Collapse )

шариков

Хрущевки - это вещь!

Оригинал взят у beglynka в Хрущевки - это вещь!
Оригинал взят у ps_84 в Хрущевки - это вещь!
21 января 1975 года у пилота МИГ-21 ВВС ГДР день не задался: над Коттбусом его МИГ маленько сломался, и попросил дальше лететь без него.



К чести Петера Маковички он до последнего пытался увести самолет от жилых кварталов, но день был все-таки не его. Получилось что получилось.







М-да. Вот так и разочаровываешься в идеалах юности. Великие небоскребы ВТЦ оказались куда более фуфловыми, чем обычная сраная панелька.

шариков

вертолет ЯК-24

"...Як-24 (по кодификации НАТО: Horse) — вертолёт ОКБ имени Яковлева.

Начало проектирования — конец 1951 года. 3 июля 1952 года первый полёт на привязи. В апреле 1955 года было начато производство и выпущено более 100 таких двухвинтовых аппаратов с большим фюзеляжем, вмещавшим экипаж 3 человека и до 30 экипированных солдат или 3000 кг груза.

Модификации: Як-24УБ 1959 год; выпуск составил около 50 машин. Гражданский вариант Як-24А 1960 год. Различались грузоподъёмностью и пассажировместимостью...."



"...С 1960 г. и по сегодняшний день развитие продольного вертолетостроения в нашей стране прекратилось, хотя всю оставшуюся жизнь Игорь Александрович Эрлих прилагал немало усилий доказывая, что это ошибка. В своем дневнике в 1970 г. он сделал лаконичную запись: "...в 60-м году я оставил дела по продольным вертолетам. Яковлев взялся делать это дело. Страна осталась без продольных вертолетов...".

Collapse )



5112014
шариков

Вертолет ЯК 24

"...Як-24 (по кодификации НАТО: Horse) — вертолёт ОКБ имени Яковлева.

Начало проектирования — конец 1951 года. 3 июля 1952 года первый полёт на привязи. В апреле 1955 года было начато производство и выпущено более 100 таких двухвинтовых аппаратов с большим фюзеляжем, вмещавшим экипаж 3 человека и до 30 экипированных солдат или 3000 кг груза.

Модификации: Як-24УБ 1959 год; выпуск составил около 50 машин. Гражданский вариант Як-24А 1960 год. Различались грузоподъёмностью и пассажировместимостью...."


http://www.airwar.ru/image/idop/ch/yak24/yak24-10.jpg


Collapse )